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  • 你真的了解水加热器吗

    水加热器中心加热部件采用管状集束式构造设计,设备热响应快,热效率高,温度采用微电脑智能双温双控方式控制,PID自动调理,控温精度高,普遍运用于工作温度≤98℃的石油化工,纺织印染,印刷工业,制药医疗等多个范畴加热保温等工艺的用热过程。主要
    发布时间:2019-09-25   点击次数:92

  • 重油加热器在升温过程中应打开膨胀槽的排气阀

    1、重油加热器的操作人员,应经过重油加热器方面知识的培训,并经当地锅炉安全监察机构考核发证。2、重油加热器使用单位,必须制订重油加热器操作规程。操作规程应包括重油加热器启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程
    发布时间:2018-04-24   点击次数:220

  • 加热器不同散热条件使得PTC发热片的发热功率差别很大

    水加热器陶瓷发热片高温烘烧陶瓷发热片(MCH)是直接在AL2O3氧化铝陶瓷生坯上印刷电阻浆料后,在1600℃左右的高温下烘烧,然后再经电极、引线处理后,所生产的新一代中低温发热元件.是继合金电热丝,PTC加热元件之后的又一个换代新品,广泛用
    发布时间:2018-04-11   点击次数:431

  • 混合式生水加热器特点

    混合式生水加热器特点:1、管道式汽水混合加热器:①蒸汽和水在管道中混合,在管道中生产热水,应用灵活,水温可调。②每次开始运行,要求先开水后开汽;每次停止运行,要求先关汽后关水。而且,每次开始运行,需要一定时间才能运行平稳,才能达到出水温度稳
    发布时间:2018-03-29   点击次数:330

  • 电加热导热油炉的电主要耗在哪些部位

    导热油通到模具里控制模具的温度。温度传感器检测油温或者模具的温度,如果该温度低于设定值,则控制系统接通加热元件,加热导热油;如果该温度高于设定值,则控制系统接通冷却元件,冷却导热油。设备采用自动控制的方式,能够起到很好的温控效果,提高镁合金
    发布时间:2017-12-29   点击次数:124

  • 导热油炉的也叫无机热载体炉

    重油加热器是使重油、沥青高效熄灭的必备装备,重油燃料是冶金、建材、化工等产业窑炉的液体燃料。电加热器重要针对重油、重柴油等燃料油预热加温、可以或许有效地节制传热外面的功率复合,不只可以使燃料油得到稳定的、预期的归天油温,而且换热外面不结焦,
    发布时间:2017-11-29   点击次数:237

  • 半即热式水加热器和加热盘管根据蒸汽压力选择

    1半即热式水加热器和加热盘管的型号、规格应根据蒸汽压力、高温水水温、热水设计流量和进、出水温度等因素按附录A和附录B确定。2热水供应系统的热水设计流量应符合现行的《建筑给水排水设计规范》的规定。3当建筑物用水规律符合发达国家用水特点
    发布时间:2017-10-18   点击次数:137

  • 水加热器换热管拼接要求直管不得超过一条

    关于导流型容积式水加热器和半容积式水加热器换热管拼接要求:A)对接接头应作焊接工艺评定。试件的数量、尺寸、试验方法按JB4708的规定;B)同一根换热器的对接焊缝,直管不得超过一条;U形管不得超过两条;最短管长不应小于300MM;包括至少
    发布时间:2017-09-15   点击次数:159

  • 重油加热器是二次加热的节能设备

    重油加热器设备是一种对燃料油预先加热或者是二次加热的节能设备,它主要安装在燃烧设备之前来实现对燃料油在燃烧前的加温工作,目的是使它在高温下达到降低燃料油的粘稠度,从而充分促进雾化燃烧的作用,最后达到节约能源的一种目的。应用:设备广泛应用于重
    发布时间:2017-08-18   点击次数:128

  • 水加热器管端坡口应采用机械方法加工

    对接后的换热管,应逐根进行液压试验,试验压力为设计压力的2倍。水套加热器是为柴油发动机冷却水、润滑油专业预热装置,是工作环境可能低于4℃时柴油发动机拖动设备必备的配套装置。当使用环境有可能低于4℃时,在起动阶段
    发布时间:2017-08-03   点击次数:128

  • 重油加热器高温下达到降低燃料油的粘稠度

    重油加热器出口温度用户可调可控,并恒温控制、超温报警。重油和渣油在进入燃烧器之前应加热到120℃以上,沥青应加热到180℃左右才能获得较好的燃烧效果。通常对重油、渣油、沥青的加热分为二级加热,一级加热是在储油罐内将油品加热到7
    发布时间:2017-07-06   点击次数:201

  • 水加热器对发动机冷却水进行预热和恒温

    水加热器是为柴油发动机冷却水、润滑油专业预热装置,是工作环境可能低于4℃时柴油发动机拖动设备必备的配套装置。当使用环境有可能低于4℃时,在起动阶段,发动机的润滑油及冷却水有可能凝结成固态,失去润滑或冷却的作用,从而损坏发动机。
    发布时间:2017-06-15   点击次数:209

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